厦门市轨道交通一体化衔接规划出炉！规划提出了轨道交通衔接方式一体化的策略，明确步行主要衔接距离为轨道站点周边500米区域内，自行车主要衔接距离为轨道站点周边500-1500米区域内，超过此范围以公交、出租车、小汽车等机动化接驳为主。规划将轨道二号线走廊分为岛内、岛外两个区域：厦门岛以慢行衔接，辅以一定接驳公交、出租车接送换乘服务，拓展畅通、舒适的慢行交通衔接网络，调整沿线公交线路，设置短途接运公交串连周边客流；岛外提倡多方式衔接，打造便捷、舒适的慢行交通衔接网络，构筑区域公交干线、接运小巴等多层次公共交通衔接网络，打造小汽车停车换乘点...
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